Ljubljana je v soboto, 10. septembra 2016, dobila nov park in novo ulico. Park je poimenovan po slovenskem izumitelju in posebnežu Antonu Codelliju, ulica pa po izdelovalcu prvega avtomobila Carlu Benzu.  Oba znamenita moža sta povezana preko avtomobila, saj se je Anton Codelli, kot prvi voznik avtomobila pri nas, v Ljubljano pripeljal 15. novembra 1898 na vozilu Benz Velo.

Pobudo za poimenovanje parka in ulice sta pripravila Mercedes-benz klub Slovenija in Codelli Klub iz Zveze SVS. Prireditev ob poimenovanju se je pričela na Prešernovem trgu z zanimivo razstavo vozil Mercedes, kjer je imel glavno vlogo avto Benz Velo. Veliki zaključek je bil s prerezom vrvice na novi cesti ob novem parku. Vrvico sta prerezala vnukinja Antona Codellija ga. Livija Barbo Reden in ljubljanski župan g. Zoran Janković.

Po Codelliju in Benzu so poimenovali v Ljubljani park in cesto.

http://www.vrhunec.net/2016/09/poimenovanje-parka-in-ceste-po.html?view=timeslide

Na predvečer svečanega poimenovanja parka Antona Codellija in ulice Carla Benza so Zveza SVS, Mercedes-Benz Klub Slovenija in Codelli klub v veliki sejni sobi mestne hiše v Ljubljani organizirali zanimivo predavanje o alternativnih motorjih z notranjim izgorevanjem.

Predavatelji so podali zanimivo rdečo nit razvoja avtomobilizma od samih začetkov do bodočih motorjev na vodik, s poudarkom na vozilih Mercedes Benz. Zgodovinski trenutek poimenovanja ulice in parka je podal svetovalec MOL g. Jan Skoberne. Kustos Slovenskega etnografskega muzeja g. Marko Frelih je opisal delovanje Antona Codellija v Togu pri postavljanju, takrat največje, radijske postaje. G. Boštjan Čampa je predstavil nove tehnologije motorjev v vozilih izdelovalca Mercedes Benz. G. Simon Levstek je prisotnim pojasnil pomen novih vozil s stališča energije. G. Simon Čretnik iz Društva za električna vozila Slovenija pa je podal svoje izkušnje z uporabo električnega avtomobila. Predavanja je povezoval predsednik Zveze SVS g. Janko Uratnik.

Predstavljena predavanja so bila zelo zanimiva saj so podala marsikatero novost, zanimivo tako za ljubitelje starodobnih vozil, kot za sodobne ljubitelje motorizacije. Sodobni motorji z notranjih izgorevanjem so doživeli izjemen napredek. Še večje spremembe pa bodo povzročili novi, alternativni pogonski motorji. Te spremembe so že pred vrati. Vsi prisotni so si bili enotni, da je takšna predavanja potrebno še organizirati.

Člani ekip Codelli Kluba in AMTK pred štartom gorsko-hitrostne dirke Lučine 2016

Lep primer udejanjanja sporazuma o sodelovanju med Zvezo SVS in Zvezo za avtošport Slovenije AŠ2005 je tekmovanje starodobnikov na GHD. Člani Codelli Kluba in AMTK že nekaj let sodelujejo na mednarodnih (FIA Historic Hill Climb Championship) gorsko-hitrostnih dirkah v kategoriji »Starodobniki točnost in race«. Člani obeh ekip so za marsikaterega udeleženca in večino organizatorjev zgled urejenosti in discipliniranosti. Prav poseben zgled pa dajejo ostalim tekmovalcem v boxih z dobro voljo in nesebično medsebojno pomočjo, kljub ostremu rivalstvu med tekmovalci in kluboma.

Po sliki sodeč bi marsikdo lahko sklepal, da so vsaj vozniki (skupaj čez 500 let in kilogramov), če že ne njihovi dirkalniki prejkone za odpad, a časi na progah govorijo drugače. Predvem pa nas vse vodi moto ekipe Codelli: »You don`t stop racing because you get old, you get old when you stop racing« (Ne prenehaš z dirkanjem ko ostariš, star postaneš ko nehaš dirkati).

AV

Objavljamo posodobljene rezultate Zveze SVS za leto 2016.  Zajeta je tudi tekma na Muti.

Objavljamo plakat Rally Peking – Paris.

Udeleženci prestižne prireditve »6th Peking to Paris Motor Challenge 2016« so se 12. junija odpravili na dolgo, naporno in nadvse zanimivo pot po puščavah in brezpotjih daljnega vzhoda od Pekinga do Pariza.

Veliko zanimivih podatkov o udeležencih (Participants), o trasi (Route), poročil (Reports), o rezultatih (Results), o trenutnem položaju vozil po urah in po dnevih (Tracking Cars) in seveda galerijo (Gallery) lepih fotografij, lahko stalno spremljate na spletnem naslovu:

http://www.endurorally.com/pages/the-peking-to-paris-motor-challenge-2016

Dnevna poročila o dogajanju skoraj v živo pa so na spletnem naslovu:

http://www2.endurorally.com/pp2016/reports.html

Posebej bodite pozorni na dogajanje 11. julija, ko bo karavana prišla v Maribor in tam prenočila, 12. julija bo prišla  in prenočila v Ljubljani in 13. julija odšla v Italijo.

Pri organizaciji in pri sprejemu udeležencev prireditve sodeluje tudi Zveza SVS, njena društva in člani.